轩辕之学铃轩1期学员、长春捷翼汽车有限公司CEO王超提问：我认为理想是增程细分领域的老大，未来从增程转向纯电，您觉得理想的焦虑是什么？我作为供应商的合作伙伴比较好奇，理想怎么面对这些挑战和解决这些冲突？

廖泽华导师回答：完全没有焦虑，我们反而非常兴奋。您如果对增程市场有所了解就会知道，现在国内很多企业都在涉足这一领域，比如华为、东风、长城等。在我看来增程式电动汽车技术路线是很确定的，未来这个市场一定会快速增长，而我们已经建立了先发优势，对增程技术的控制逻辑、产业逻辑都摸得非常透。我们对增程的市场判断是No.1，所以一点都不焦虑。

此外，纯电和增程是并行的，它们之间没有替代关系。受限于电池成本、电池技术、充电网络等，哪怕我们开发超充站、超充桩，全局性的超充网络建立起来都需要时间。所以，未来几年，纯电和增程两条路线都会并行推进，而且只有同时开发，到2025年我国新能源汽车销售总量达到500万辆市场份额才会成为可能。

因为只有纯电车会对自动驾驶突破带来很大限制，如果建立起一倍于纯电车的增程车，有40度的电池接近200公里的纯电系统，完全不影响在增程领域部署自动驾驶，因为我的所有增程车也是可以发展到自动驾驶，所有的增程车可以快速收集大数据且快速迭代。L4发展最快的很大原因是数据量，数据量又和整车量保有量相关，单纯靠纯电车很难建立起巨大的用户群，但是如果有增程车替换燃油车作为一个倍增器，大数据就可以快速扩大起来。

在导师分享和提问之后，10月24日下午，轩辕之学铃轩1期学员结合自身情况进行了案例分享和探讨。

宁波吉文金属科技有限公司总经理柳明杨就《企业转型面临的挑战与思考》课题与同学们进行了热烈探讨。他的镁合金专利技术未来或可大有用武之地。

随后，苏州纳拓新能源科技有限公司董事长袁翠华也针对汽车的油箱问题和未来发展与同学们展开激烈讨论。在观点的交锋和碰撞中，大家疑惑和不解也有了初步的方向和答案。

光簇拥着光，轩辕之学铃轩1期学员将继续开启自我进化之旅。下一站，第7模块课程，2021年11月，苏州见。